王中岐出席穗莞深城際鐵路中心公園存車(chē)場(chǎng)軌道工程開(kāi)工儀式

本站消息?4月28日上午，隨著(zhù)鋼軌緩緩落槽，軌排組裝成型，由鐵建南方總承包、中鐵十五局負責施工的穗莞深城際鐵路中心公園存車(chē)場(chǎng)軌道施工正式啟動(dòng)，標志著(zhù)穗莞深城際鐵路前皇段建設進(jìn)入新階段。

深圳鐵路投資建設集團有限公司總經(jīng)理黨委副書(shū)記、潘明亮，黨委副書(shū)記、董事孫漢貴、副總經(jīng)理孫彰，中鐵建南方建設投資有限公司總經(jīng)理李壽福、紀委書(shū)記兼副總經(jīng)理姜立國，集團公司副總經(jīng)理王中岐，裝配科技公司及各參建代表共同見(jiàn)證軌道工程開(kāi)工。

穗莞深前皇段線(xiàn)路起于穗莞深城際前海站（不含）南端預留工程，途徑深圳市前海、南山、福田，止于皇崗口岸站，全線(xiàn)地下敷設，最大深度約76米，施工難度極高。設超級總部站、皇崗口岸站 2 座地下車(chē)站及中心公園存車(chē)場(chǎng)一處，正線(xiàn)全長(cháng)20.158公里，動(dòng)走線(xiàn)長(cháng)3.18單線(xiàn)公里。線(xiàn)路設計時(shí)速160km/h，可實(shí)現與深圳地鐵多線(xiàn)換乘。

此次鋪軌正式啟動(dòng)，是穗莞深城際前皇段建設的重要里程碑。自項目團隊跑步進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，秉持著(zhù)“開(kāi)局即決戰、起步即沖刺”的奮進(jìn)姿態(tài)，以高度的責任感與使命感，全身心投入到建設征程中。面對材料運輸困難、工人施工作業(yè)環(huán)境十分惡劣、安全風(fēng)險較高等諸多不利因素，項目團隊始終堅持高起點(diǎn)謀劃、高標準建設、高水平管理、高效率推進(jìn)的原則，精心組織、周密部署，積極統籌協(xié)調各類(lèi)資源，全力以赴確保首鋪節點(diǎn)目標如期實(shí)現。

據悉，穗莞深城際鐵路是省、市重點(diǎn)建設項目，是聯(lián)通穗莞深三地的重要交通干線(xiàn)，建成后將創(chuàng )新實(shí)現城際客流與市內通勤客流“公交化”運營(yíng)模式，乘車(chē)體驗就像搭地鐵，大幅提升通勤效率。對于加快粵港大灣區互聯(lián)互通、支撐前海蛇口自貿區和河套片區發(fā)展、實(shí)現深港及深圳都市圈一體化等均具有重要意義。

鋼軌落槽（李飛 攝）

鋼筋綁扎（李飛 攝）

開(kāi)工合照（李飛 攝）

（中鐵十五局裝配科技公司 穂莞深項目 趙倩男）